隔音静寂性可谓降维冲击，全系双层夹胶玻璃加ANC自动降噪，关门即国际。五连杆后悬架底盘沉稳厚实，过坑洼滤震爽性不松懈，过弯侧倾极小。1.5T迸发211马力，中高速丝滑，且能吃92号粗粮，高速油耗仅6.5-7.5L。内饰软包丰厚、车机流通且新车异味极小。
后排乘坐体会极端拉胯，椅背又直又硬且无法调理视点，远程出行老一辈简单腰酸；受制于溜背轿跑造型，后排头部及后备箱纵向空间显着被紧缩。
献身了后排大空间，换来了同级最尖端静寂NVH与机械驾控质感的“美系高质感驾驭者SUV”。
最满足的仍是空间体现。无论是前排仍是第二排，都有着比较宽余的乘坐空间，即便是一家人远程出行，也不会感觉拥堵。后备厢装载才能相同超卓，平常带家人出游或许装一些大件物品都比较轻松。此外，我这台车搭载2.0T发动机，日常驾驭彻底够用，起步和中后段加快都比较轻捷，高速超车时也很有底气。
首要便是油耗有点高，不过我也有心里预期，究竟车重。其次是车机一般，功用少，并且还卡。
外观的线T发动机提速挺猛，高速超车很有底气。底盘厚实，过减速带不颠，跑远程很稳。内饰用料不错，车机用起来也算随手。
油耗市区走走停停得10个多，有点肉疼。别的后排空间没幻想中大，中心地台凸起高，坐三个人会挤。刹车踏板偏高，堵车时脚脖子简单酸。
别克昂科威S适宜在乎驾驭质感和颜值的，究竟是合资品牌SUV，买来是比较定心的，并且车型很老练，问题也少，可是要对油耗和后排空间比较介意，那它或许就不太适宜了。
全系搭载L2级辅佐驾驭体系，装备疲惫驾驭提示、自动刹车、前方磕碰预警等实用功用。高配车型供给50W风冷手机无线快充、电动感应尾门、车门密码锁等，增强日常用车便利性。2.0T高功率发动机+8AT变速箱，动力储藏远超同级德系车型。
27英寸大屏幕尽管视觉效果很震慑，但部分功用需进入二级菜单操作，行车时调理不太便利。全景天窗不行敞开，仅供给透光功用，实用性受限。
林肯冒险家凭仗美式奢华质感、越级动力以及丰厚装备，成为30万级奢华SUV的超高的性价比挑选。引荐重视舒适性与奢华感的用户榜首先考虑2.0T中配车型。
油耗高市区10-11个油（还常常走高架），买车不到一年半电瓶亏电发动不了，4s检测无别的的问题，说过了质保期，自认倒霉。现在车辆减配到这种程度，质量严峻下降。
