24年一转眼就过去来到新的一年，在前不久的24年末，我们给大家伙儿一起来分享了美国著名摩托车媒体Cycle World评选的24年十台最佳摩托车榜单（感兴趣的摩友可自行点击主页翻看）。而在前几天，日本媒体也评选了24年最优秀的几款摩托车，今天我们 鑫摩报 就再带大家解析看看。
日本媒体与欧美媒体评选的规则不大一样，日媒是以排量来划分，同排量相互对比评选出三台得到金奖的车型。 首先是最优125摩托车，最优秀金奖得主:雅马哈XFR125
XSR125搭载了台124cc单缸水冷VVA可变气阀正时控制发动机，这款发动机采用了先进的VVA技术，自动根据转速调整气门。上限功率为11kW，最大扭矩为11.5N.m。XSR125能评为最佳小排量摩托车也主要是靠这台发动机，当然，其复古街车外观和优秀的车架也有非常大的功劳。
此次榜单唯一的迷你车型，搭载的是123cc单缸卧式发动机，一般小排量卧缸机动力都比较差，但这台发动机上限功率能达到7.4kW，最大扭矩也有11N·m，已经比CG125还要强。
搭载实际排量为124cc的水冷4气门单缸发动机，拥有全球量产125cc车型中最大的缸径62mm。上限功率11kW，最大扭矩11.5N.m，数据与XSR125一致，但由于是带有导流罩的仿赛车型因此整车的动力表现会更加优越，极速能达到惊人的140km /h。
再次点燃四缸250辉煌的一款摩托车，也是现在最强市售250，光环太多因此这个最优秀金奖也确实是名副其实。搭载的是一台249cc直列四缸每缸四气门水冷发动机，上限功率33kW/15500rmp，最大扭矩21N.m/13000rmp，折合马力44.9Ps。
V Strom 250SX能上榜个人有点意外，当然并不是指这台车不够优秀，只是说250这个黄金排量优秀的产品实在太多。该车搭载的是249cc单缸四气门油冷发动机，上限功率19.5kW/9300rmp，最大扭矩22.2N.m/7300rmp，折合马力26.5Ps。动力性能中规中矩，但这台发动机主打的是稳定性与经济性。
该车能够说是雅马哈对YZF-R仿赛系列最不重视的一款车，但依旧无法否认这是一台优秀的产品。配备一台249cc直列双缸每缸四气门水冷发动机，上限功率26.5kW/12000rmp，最大扭矩22.1N.m/10000rmp，折合马力36.03P。
看了好几款都是环大陆销售的车型估计大家也起了怨气，没关系，接下来得奖的中大排量摩托车里终于有国内引进销售的。最优秀金奖:川崎Z900RX
日媒每年的最优摩托车评选，都会有川崎的运动复古Z系列，而Z900RX从上市后更是每年都榜上有名。该车搭载的是一台948cc直列四缸每缸四气门水冷发动机，上限功率74kW/7500rmp，最大扭矩65N.m/6500rmp，折合马力100.6Ps。国内售价为（139000~141000）元！
与现在主流的跑车不同，XSR900GP宽且圆润的车头搭配方块状车尾看起来就像是上个世纪的产物。特别是那带支架的整流罩设计，十分有以前赛车的感觉。该车搭载的是一台890cc直列三缸每缸四气门水冷发动机，上限功率87.2kW/10000rmp，最大扭矩93N.m/7000rmp，折合马力118.6Ps。
川崎ZX-4RR相信国内摩友很熟悉了，因为这台车发布没多久就引进国内销售，并且热度也非常高。搭载一台401cc直列四缸每缸四气门水冷发动机，带有冲压进气，上限功率57kW/14000rmp，最大扭矩39.6N.m/13200rmp，折合马力77.5Ps。国内售价（69800~77500）元！
看到这里大家有未曾发现，评选上的全是日式车型。可能怕别人说自己太骄傲，又特别评选几台非日产车型。 最优秀金奖：杜卡迪Multistrada V4 RS
这台车估计很多人就不认识了，应该也好奇这台车凭什么能被选上。Fantic Motor是一家意大利摩托车制造商，1968年成立，主要生产和出口越野摩托车。该车搭载一台689cc直列双缸每缸四气门水冷发动机，最大马力75PS。曲轴箱上刻有“CP2”字样，而雅马哈在2020年10月将位于意大利、负责发动机生产的子公司「Motori Minarelli S.P.A.」转移给Fantic，因此这也大概率是雅马哈MT-07的发动机。这里也很好推理出，为何这台车能被日媒评选上了。
十分经典的一台复古车，在复古界的地位是超过了本田CB350的存在。搭载一台349 cc单缸风冷电喷欧五排放标准的发动机，最大马力20Ps，最大扭矩27N·m。配备有五档变速箱，极速110km/h+。虽然这几台车也各具特色，但除了V4RS外，总给人一种是随便拿来衬托日系车的感觉。
然后到电动车，就评出两台，而且都是日系车。这里也看得出电动车这块日媒实在是拿不出什么来评了。最佳金奖：雅马哈E-Vino
一台复古小踏板电动车，整备质量68kg，配备了一块12.2Ah的电池，续航只有32公。还有一台1.2kW交流同步电机，在加速或爬坡时可拥有30秒的助力动能，整体没什么看头。
Ninja E-1 和 Z e-1 搭载了5.0kW的无刷电机，最高输出功率可达9.0kW，极速100km/h。采用双锂离子电池组设计，每块电池的容量为30Ah，电压为50.4V，总容量60Ah。整体表现还算不错但也没什么亮点，除了价格，E1在我们国内的售价为（68900）元，你没看错，就是跟ZX-4RR是同价位！
看得出ZX-25R在日本的地位是有多么高，毕竟在驾照有划分等级的地区，小排量高性能多缸机肯定是更受欢迎。不过就个人来评选可能也会颁给ZX-25R，因为只有玩过小排量多缸高转机的摩友才会懂其可玩性有多高。
中国的！能达到吗！能超越吗？！！！就连日本人的自行车都比中国的轻！钢铁是怎样炼成的？！好好要向人家深学技术上的含金量！争取有中国的顶尖机车！
中国摩托车工业落后小日本最少一个人类文明[捂脸][捂脸][捂脸][赞]一个不争事实的存在
近日，湖北省荆州市中级人民法院遵照最高人民法院院长签发的执行死刑命令，对贩卖毒品犯曾某执行了死刑。经最高人民法院复核确认，2021年5月，被告人曾某向境外毒贩“三哥”约购毒品甲基片剂（俗称“”）欲在湖北省荆州市贩卖。
新华社北京1月25日电（记者王镜宇）记者从教育部官方网站获悉，教育部日前印发《关于加强新时代中小学体育教师队伍建设若干举措的通知》（以下简称《通知》）。在这份文件中，有“体育教师的学历须是体育专业”“体育教师享受与其他学科教师同等待遇”“突出对‘三大球’教师队伍的重视”等要求。
毫无疑问，这是2025年，中国给世界的第一个惊喜。当然，对西方某些人来说，这也是惊吓。看了一下，北京时间1月28日凌晨，美国一些科技股纷纷大跌，英伟达暴跌17%，一天跌掉了4万亿人民币，迄今市值损失最大的一天。
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