宝马近期震慑发布了其第六代eDrive电驱技能，这一系列立异不只显示了宝马全面拥抱电动化的决计，还带来了一系列令人瞩目的技能亮点。让我们深化分析这些技能改造。
首战之地的是大圆柱电池技能。宝马此次选用的大圆柱电芯，直径46毫米，高度分别为95毫米和120毫米，专为轿车和SUV车型量身定做。不同于特斯拉历经五年打破的干法工艺，宝马挑选了更为老练的湿法工艺，虽然流程繁琐且本钱比较高，但保证了良品率和出产功率。
宝马在大圆柱电池的化学配方上相同斗胆测验，大幅度的进步镍和硅的份额，削减钴和石墨成分，这一改动直接进步了电池的单位体积内的包含的能量和功率密度。据宝马泄漏，第六代电池的单位体积内的包含的能量进步了20%，续航才能添加了30%，充电速度也明显进步。
与电池技能相得益彰的是宝马全新的800V高压渠道。这一渠道为超级快充供给了坚实基础，据官方数据，调配800V高压渠道后，宝马第六代eDrive技能的充电速度进步了30%，仅需10分钟即可添加300公里续航路程，这一速度在当时的电动汽车商场中独占鳌头。
宝马还引入了CTP电池封装规划，将大圆柱电芯直接集成到电池包中，削减了模组结构件的分量和空间占用，使得电池包更轻浮、质量更轻。宝马选用了电池车身一体化技能，电池包直接成为车身底盘的一部分，增强了车辆的改变刚度和抗冲击功能，这一立异不只进步了安全性，也优化了宝马一向寻求的操控性和呼应性。
在电机方面，宝马第六代eDrive技能相同带来了改造。宝马初次引入了异步电机与励磁同步电机的组合，异步电机结构相对比较简单、功率高，更适合低速工况，而励磁同步电机则用于高速高功能场景。这一组合为宝马未来纯电车型完成了能量损耗削减40%，分量减轻10%的明显优势。
宝马在发布第六代eDrive技能前夕，还预告了一款名为VisionDrivingExperience（VDE）的原型车。这款车型不只在规划上令人耳目一新，更搭载了宝马最新的电驱技能，包含800V渠道、新电池包和新电机等。VDE原型车还展示了四电机装备的可能性，总马力估计超越1300匹，最大扭矩高达18000牛·米，零百加快时刻不到2秒，展示了宝马在高功能电动车范畴的强壮实力。
宝马在电动化转型的道路上一向脚步坚决，从前期的MINIE到现在的第六代eDrive技能，宝马不只坚持了较快的转型速度，还展示出了明晰的技能道路。跟着这些立异技能的逐步量产，宝马在电动化商场的竞赛力无疑将逐步增强。但是，面临新能源汽车商场的剧烈竞赛，宝马能否凭仗其技能优势锋芒毕露，还需时刻查验。
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
